Calles seguras para que niños y adultos caminen y anden en bicicleta

Moverse por Mountain View no debería significar que cada adulto tenga que tener un auto, ni que usted tenga que preocuparse por su hijo cada vez que sale solo hacia la escuela.

• Construir una red conectada de carriles protegidos para bicicletas que una los vecindarios, las escuelas, los parques, el centro y el transporte público.
• Cumplir con Visión Cero (Vision Zero): rediseñar para las personas las calles e intersecciones más peligrosas. Esto significa actualizar normas de diseño de hace décadas que no dan prioridad a la seguridad, ya sea con carriles para bicicletas y cruces peatonales bien diseñados o mejorando la seguridad de quienes conducen mediante carriles más angostos que desalientan el exceso de velocidad.
• Adoptar más mejoras de infraestructura de construcción rápida (quick-build), con las que la ciudad hace mejoras puntuales y basadas en evidencia para la seguridad vial sin esperar a las grandes repavimentaciones.
• Hacer más trabajo de diseño con personal de la ciudad, para depender menos de contratistas y consultores en los proyectos de infraestructura programados con regularidad.
• Mantener y mejorar nuestras aceras para todos, de modo que nadie en silla de ruedas o con un cochecito de bebé tenga que bajar a la calle solo para ir de un punto a otro.
• Hacer que sea fácil moverse sin auto en cualquier viaje, para que usar menos el auto sea una opción real y cómoda, no un sacrificio.
• Hacer que nuestro sistema de transporte público sea el mejor posible. James apoya la Medida Regional de Transporte (Regional Transit Measure), que ayudará a financiar mejoras del servicio de autobuses y trenes en Mountain View. Un buen sistema de transporte público funciona junto con la infraestructura para bicicletas y peatones para dar a nuestra ciudad el mejor sistema de transporte posible.
• Asegurar que las mejoras de las calles incluyan nuevos árboles y plantas, para que usar nuestras calles sea más agradable, se reduzca el efecto de isla de calor urbana, se maneje mejor el agua de lluvia y haya menos asfalto que la ciudad tenga que mantener.